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奚国华调任中信集团 四年三次履新任职四家央企

2020-06-27| 来源:互联网| 查看: 317| 评论: 0

摘要: 中信集团官网6月23日公布信息,中国第一汽车集团有限公司(以下简称“一汽集团”)董事、总司理奚国华调任中信......
 

永利配资  中信集团官网6月23日公布信息,中国第一汽车集团有限公司(以下简称“一汽集团”)董事、总司理奚国华调任中信集团任党委副书记,王炯不再担任中信集团党委副书记。这是奚国华自2017年8月以来第三次履新。

  奚国华曾在中国南车株洲电力机车研究所任所长;2004年,任中国北车副总司理,2008年6月,任中国北车总裁;2015年6月1日,南北车归并,奚国华担任中国中车首任总裁;2017年8月,奚国华转任新兴际华集团有限公司董事长;2018年6月,就任一汽集团总司理。

  奚国华主要事情履历在轨道交通体系,在中国中车及其前身供职30余年。值得一提的是,当前中国中车管理层逐步出现出的“南强北弱”和海外市场萎靡不振,均是以奚国华脱离中国中车为拐点。

永利配资  2015年,奚国华以中国北车高管身份担任了归并后的中国中车首任总裁,彼时中国中车董事会及管理层南北车职员比例在1:1左右,这种权利平衡设置一直连续至2017年。

永利配资  2017年8月,奚国华履新新兴际华后,中国中车管理层“南强北弱”趋势渐渐显现,并连续至今。当前,中国中车副总裁以上10位高管中,除有2人来自外部,其余8人中,来自原中国南车5人,原中国北车3人。

  别的,中国中车近期对总部主要组织机构再次举行整合,整合后,在新任命职能机构正职14人之中,来自原中国南车人士高达10人,原中国北车人士仅有4人(详见《中国谋划报》6月16日报道《独家|中车整合总部机构设置管理层“南强北弱”逐步显现》)。

  在海外市场方面,奚国华曾在2016年3月19日举行的中国发展高层论坛经济峰会上表示,中国中车“十三五”期间海外市场订单总量要比“十二五”期间翻一番。不外中国中车的雄伟规划也随着奚国华的脱离,越举事以实现。

  中车归并后第一年,2015年,中国中车海外市场订单量在58亿美元左右,整个“十二五”期间,南北车海外市场订单量总额在220亿美元左右。进入“十三五”,2016年,中国中车海外市场订单高速增长,一度到达81亿美元左右,同比增长40%,不外这也是中国中车至今以来海外市场的峰值。

  2017年,奚国华脱离后,中国中车海外市场订单产生了断崖式降落,整年仅完成约57亿美元,仅为当年指标使命的63%(详见《中国谋划报》2018年3月29日报道《独家|融资、汇率抵消代价上风中车2017年海外签约额仅完成六成使命》)。2018年至2019年,中国中车海外市场仍无转机,两年分别完成约30亿美元和约68亿美元(详见《中国谋划报》2020年3月31日报道《中车海外订单大增城轨市场2020年交付近万辆》)。“十三五”前4年,中国中车海外市场约完成236亿美元签约额。

  可以看出,当年奚国华为中国中车定下的翻一番目标,也就是在“十三五”期间海外市场签约额要到达450亿美元,已很难实现。

永利配资  奚国华生于1963年12月,浙江东阳人,1985年7月结业于上海铁道学院,获工学学士学位。到场事情后,又于1997年得到长沙铁道学院工学硕士学位,2007年得到中南大学工学博士学位。

  奚国华是一位典型的技能型高管。早在2001年,奚国华就被原中国南车评为教授级高级工程师,曾获詹天佑铁道科学技能人才奖,是国度863计划现代交通技能领域专家组专家。

永利配资  中信集团建立于1979年,由财政部100%持股,40年来,从2亿元注册资本金,发展到近7万亿元资产范围的大型金融、产业集团,范围仅次于9.3万亿元的央企老大招商局。中信集团主要分为两大业务板块,金融板块包括中信银行(601998.SH)、中信信托、中信证券(600030.SH)等均为行业头部机构;实业板块包括中信资源、中信矿业国际、中信重工(601608.SH)等,涉及资源能源、制造业、工程承包、房地产、信息产业等领域。

(文章来源:中国谋划网)

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